Kecepatan Kurangi
Prinsip peredam
Peredam berperan mencocokkan kecepatan dan mentransmisikan torsi antara penggerak utama dan mesin yang bekerja atau aktuator.Peredam adalah mesin yang relatif presisi.Tujuan penggunaannya adalah untuk mengurangi kecepatan.Shanghai reducer worm reducer dan planetary gear reducer Menurut tahapan transmisi yang berbeda, dapat dibagi menjadi reduksi satu tahap dan multi tahap.Bentuk roda pabrik dapat dibagi menjadi reduksi roda gigi silinder, reduksi roda gigi bevel, dan reduksi roda gigi berbentuk kerucut;mereka dapat dibagi sesuai dengan pengaturan transmisi.Ini adalah peredam poros aliran terpisah dan co-entry yang dapat diperluas.Peredam adalah komponen independen yang terdiri dari transmisi roda gigi, transmisi cacing, dan transmisi cacing roda gigi yang tertutup dalam cangkang kaku.Ini sering digunakan sebagai perangkat transmisi reduksi antara bagian bergerak asli dan mesin yang bekerja.Ini memainkan peran dalam mencocokkan kecepatan dan mentransmisikan torsi antara penggerak utama dan mesin yang bekerja atau aktuator.Ini banyak digunakan dalam mesin modern.
prinsip bekerja
Peredam adalah mesin yang relatif presisi.Tujuan penggunaannya adalah untuk mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi?
Rasio kecepatan = revolusi output motor ÷ revolusi output peredam ('rasio kecepatan' disebut juga 'rasio transmisi')
1. Ketahui daya motor, rasio kecepatan, dan gunakan koefisien, temukan torsi peredam sebagai berikut: torsi peredam = 9550 × daya motor ÷ revolusi masukan daya motor × rasio kecepatan × gunakan koefisien
2. Ketahui torsi dan kecepatan output peredam dan koefisien penggunaan, dan temukan daya motor yang dibutuhkan oleh peredam sebagai berikut: daya motor = torsi ÷ 9550 × kecepatan input daya motor ÷ rasio kecepatan ÷ koefisien penggunaan
Ada banyak jenis, model yang berbeda, dan jenis yang berbeda memiliki kegunaan yang berbeda.Ada banyak jenis reduksi.Menurut jenis transmisi, mereka dapat dibagi menjadi reduksi roda gigi, reduksi cacing dan reduksi roda gigi planet;menurut tahap transmisi, mereka dapat dibagi menjadi reduksi satu tahap dan multi tahap;menurut bentuk roda gigi, mereka dapat dibagi menjadi reduksi roda gigi silinder.Menurut tata letak transmisi, dapat dibagi menjadi tipe ekspansi, tipe split dan peredam tipe koaksial.
Kategori Produk
Peredam roda gigi planet
Berikut ini adalah klasifikasi peredam yang umum digunakan:
1, peredam sikloid
2, peredam roda gigi silinder yang mengeras
3, peredam roda gigi planet (digunakan di bengkel)
1) Ring gear tetap, sun gear aktif, dan planet carrier pasif.Terlihat dari demonstrasi bahwa kombinasi ini adalah transmisi kecepatan rendah, dan rasio transmisi umumnya 2,5-5, dan kemudinya sama.
Peredam roda gigi planet
4. Peredam permukaan gigi lunak
5, peredam tiga cincin
6, peredam derek
7, peredam cacing
8. Peredam permukaan gigi keras yang dipasang di poros
9, transmisi variabel terus menerus
Fitur utama peredam roda gigi cacing adalah memiliki fungsi penguncian diri terbalik, yang dapat memiliki rasio reduksi yang lebih besar.Poros input dan poros output tidak berada pada sumbu yang sama atau pada bidang yang sama.Tetapi umumnya volumenya besar, efisiensi transmisinya tidak tinggi, dan akurasinya tidak tinggi.Penggerak harmonik peredam harmonik menggunakan deformasi elastis yang dapat dikontrol dari elemen fleksibel untuk mentransmisikan gerakan dan tenaga.Volumenya kecil dan akurasinya tinggi.Namun, kerugiannya adalah roda fleksibel memiliki masa pakai yang terbatas dan tidak tahan terhadap benturan.Kekakuannya dibandingkan dengan bagian logam.perbedaan.Kecepatan input tidak boleh terlalu tinggi.Keuntungan dari peredam planet adalah struktur yang kompak, jarak pengembalian yang kecil, presisi tinggi, masa pakai yang lama, dan torsi keluaran pengenal yang besar.Tapi harganya sedikit lebih mahal.
